Если вы заметили, что жидкость гидроусилителя потемнела — пришло время замены, но для начала нужно промыть систему. Как это сделать?
Для того, чтобы самостоятельно промыть систему гидроусилителя, понадобится: 4 л ATF (для промывки), 1 л (для заливки), пустая ёмкость на 5 литров.
1. Отсоединяем шланги от бачка ГУ, снимаем бачок, вымываем хорошо внутри (можно бензином), устанавливаем бачок на место.
2. Подсоединяем шланг подачи на насос, а шланг «обратки» от рейки удлиняем и опускаем в ёмкость, второй конец от бачка глушим. Всё подготовлено для промывки. Приступаем к промывке.
Для этого понадобится 2 человека: один садится за руль, запускает двигатель автомобиля и начинает вращать руль влево-вправо, от упора до упора, до тех пор пока второй человек постоянно подливает жидкость в бачок и не даст команду «стоп». Глушим двигатель.
Промывать нужно до тех пор, пока из шланга не пойдёт чистая прозрачная жидкость. Подключаем шланг «обратки» в первоначальное состояние. Заливаем свежую жидкость. Промывка закончена.
В некоторых случаях одной промывки недостаточно — через некоторое время жидкость может снова потемнеть, тогда процедуру повторяют. Проблема «грязной» жидкости связана с работой насоса ГУ: в результате износа трущихся частей в жидкость попадают продукты износа (металлическая, алюминиевая стружка), либо произошло кратковременное масляное голодание (работа насоса всухую без жидкости).
Гидравлическая жидкость выполняет функцию смазывания и охлаждения. Если систему не промывать, при дальнейшей эксплуатации выйдет из строя рулевая рейка. Если после нескольких промывок жидкость продолжает темнеть — рекомендуем менять насос гидроусилителя на новый (устанавливать его нужно только при условии, что система чистая).
Если у вас нет возможности или желания выполнять эту процедуру самостоятельно — наши специалисты с удовольствием вам помогут!