РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕЕК

Ремонт рулевой рейки

выполняется несколько обязательных процедур:

- вал рулевой рейки проверяется на наличие коррозии;
- осуществляется проверка вала рейки на биение;
- проверка качества зубчатого зацепления;
- визуальный осмотр корпуса рулевой рейки.

В случае обнаружения коррозии, рулевой вал подвергается шлифовке.
При ремонте рулевой рейки используются оригинальные ремкомплекты и детали собственного производства.
При демонтаже рулевой рейки наши специалисты оценивают качество рулевых тяг, пыльников рулевой рейки и при необходимости подлежат замене. (замена пыльников, рулевых тяг и рулевых наконечников по согласованию с заказчиком)
После ремонт рулевая рейка проходит испытания на герметичность.

Мы осуществляем ремонт рулевого управления автомобилей: Ауди (Audi), Рено (Renault), Cитроен (Citroen), БМВ (BMW), Mерседес (Mercedes-Benz), Пежо (Peugeot), Фольксваген (Volkswagen), Опель (Opel), Киа (Kia), Вольво (Volvo), Хендэ (Hyundai), Шевроле (Chevrolet), Ниссан (Nissan), Mазда (Mazda), Шкода (Skoda), Сеат (Seat), Форд (Ford), Ивеко (Iveсo) и др. марки, любого года выпуска.
 
Срок ремонта 1 - 2 дня в зависимости от сложности и состояния рулевой рейки.
Гарантия на ремонт рулевой рейки 6 месяцев. Наличный и безналичный расчет.

 Отремонтировать рулевую рейку можно в рассрочку, подробности.

Шаровая опора

относится к тем составляющим подвески, которые испытывают максимальные нагрузки и соответственно, достаточно часто выходят из строя.

Подвеска - один из наиболее подверженных износу элементов автомобиля. Она постоянно выдерживает переменные нагрузки, которые могут достигать весьма больших величин. Подвеска влияет на устойчивость автомобиля на дороге, его маневренность и контролируемость, комфортность поездки.

Для обеспечения безопасного и комфортного вождения необходимо поддерживать автомобильную подвеску в хорошем состоянии, для чего требуется своевременно проводить ее диагностику и, при необходимости, осуществлять ремонт или замену отдельных ее деталей.

СТО «АВТОРЕСУРССЕРВИС» предлагает услуги по диагностике, ремонту подвески автомобиля и ее элементов.

К ремонту и обслуживанию автомобильных подвесок относятся следующие услуги:
· диагностика подвески;
· ремонт передней подвески;
· ремонт задней подвески;
· замена амортизаторов;
· замена ступичных подшипников;

· замена тормозных дисков;
· восстановление шаровых опор;
· восстановление рулевых реек;
· восстановление рулевых наконечников.

Электрогидравлический усилитель руля (EPHS - Electrically Powered Hydraulic Steering). Поставляется фирмами TRW и KOYO.

Преимущества электрогидравлического усилителя руля:

повышенная комфортность управления автомобилем,
- легкость маневрирования при низких скоростях, но непосредственное управление при больших скоростях (фактор безопасности)

- по сравнению с традиционными гидроусилителями (ременной привод), EPHS системы обеспечивают экономию топлива до 0.3л/100км и сокращение выбросов диоксида углерода примерно до 7г/км

Осуществляем ремонт электронасосов гидроусилителя руля автомобилей Опель (Opel), Рено (Renault), Пежо (Peugeot), Фольксваген (VW), Шкода (Skoda).



Срок ремонта 3 - 7 дней в зависимости от степени неисправности электронасоса гидроусилителя.
Гарантия на ремонт электронасоса ГУ 3 месяца.

Ремонт рулевых редукторов

выполняем для легковых и грузовых автомобилей, автобусов, микроавтобусов, строительной и специальной техники.

При ремонте рулевого редуктора выполняется несколько обязательных процедур:
- вал рулевого редуктора проверяется на наличие коррозии;
- проверка качества зубчатого зацепления;
- проверка состояния подшипников;
- визуальный осмотр корпуса рулевого редуктора.


В случае обнаружения коррозии вал рулевого редуктора подвергается шлифовке.
При ремонте рулевых редукторов используются оригинальные ремкомплекты и детали собственного производства.


Срок ремонта 2 - 3 дня в зависимости от состояния редуктора.
Гарантия на ремонт рулевого редуктора 6 месяцев.