РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕЕК

  Если вы заметили, что жидкость гидроусилителя потемнела  - пришло время замены, но для начала нужно промыть систему. Как это сделать?

  Для того, чтобы самостоятельно промыть систему гидроусилителя для этого понадобиться: 4 л. ATF(для промывки) 1 л.(для заливки), пустая емкость на 5 литров.

   1. Отсоединяем шланги от бочка ГУ, снимаем бочок, вымываем хорошо внутри (можно бензином), устанавливаем бочок на место,

   2. Подсоединяем шлаг подачи на насос, а шланг"обратки" от рейки удлиняем и опускаем в емкость, второй конец от бочка глушим. Все мы подготовили для промывки. Приступаем к промывке.

   Для это понадобиться 2 человека, один садиться за руль, запускает двигатель автомобиля и начинает вращать руль влево, вправо, от упора до упора до тех пор, пока второй человек постоянно подливает жидкость в бочок и не даст команду "стоп". Глушим двигатель.

   Промывать нужно до тех пор, пока из шланга не пойдет чистая прозрачная жидкость. Подключаем шланг "обратки" в первоначальное состояние. Заливаем свежую жидкость. Все промывка закончена.

   В некоторых случаях одной промывки не достаточно, через некоторое время жидкость может потемнеть, производим операцию снова. Проблема "грязной" жидкости происходит от самой работы насоса ГУ. В результате работы насоса со временем трущиеся части изнашиваются, в следствии, этого в жидкость попадают продукты износа (металлическая, алюминиевая стружка) либо произошло кратковременное масляное голодание (работа насоса на сухую без жидкости), Как мы все знаем, гидравлическая жидкость выполняет функцию как смазывания так и охлаждение.

   Если систему не промывать, то при дальнейшей эксплуатации выйдет из строя рулевая рейка. Если после нескольких промывок жидкость продолжает темнеть, мы рекомендуем менять насос гидроусилителя на новый. Но знайте устанавливать новый насос нужно при условии что система чистая.

   Если у Вас нет возможности и желания выполнить эту процедуру, наши специалисты с удовольствием вам помогут!